12 августа исполнилось 90 лет Анатолию ЛАКТИОНОВУ, бывшему начальнику мореходно-технической школы треста «Дальморгидрострой». С этим событием Анатолия Ивановича искренне поздравили члены Офицерского собрания бывшего треста «Дальморгидрострой» и совет ветеранов Находки, вручив юбиляру приветственные адреса. Городская дума отметила ветерана Благодарственным письмом, пожелав ему крепкого здоровья и долголетия. В этот день 16 членов Офицерского собрания – бывшие руководители ДМГС собрались на базе отдыха под Сестрой за накрытыми столами, где в дружеской обстановке ещё раз сказали в адрес юбиляра немало тёплых слов и добрых пожеланий.
Анатолий Лактионов родился в селе Третий лесопункт Амурской области. Его родители трудились вальщиками деревьев. После семилетки в 1954 году юноша поступил в мореходную школу в Николаевске-на-Амуре на учёбу по специальности «судовой механик паровых судов». Администрация тогда поставила курсантам условие: кто окончит обучение на «отлично», тех трудоустроят в ДВМП, а затем после года работы без вступительных экзаменов примут в Холмское мореходное училище для повышения квалификации. Анатолий Лактионов это условие выполнил достойно. Получив диплом с отличием, был зачислен на судомеханический факультет Сахалинского мореходного училища в Холмске, где и вступил в ряды КПСС. В 1960 году после учёбы его приняли на работу в ДВМП. Первым пароходом стал «Сибирь» — бывшее немецкое судно «Адольф Гитлер», которое СССР забрало у Германии по репарации. Начинал мотористом, работал третьим механиком.
— Пароход очень понравился. В моршколе нам хорошо преподавали структуру устройства судна и судовых механизмов, поэтому я с первых дней почувствовал себя уверенно, — вспоминает Анатолий Иванович.
Имея материальную основу, молодой моряк стал подумывать о том, что настало время расстаться с холостяцкой жизнью. В селе Хороль на танцах познакомился с девушкой, которая и стала его женой.
— В то время в моде были вальс, танго и фокстрот. Пригласил Валентину на танец. Разговорились. Она училась в пединституте. Проводил до дома. Начали встречаться, и поженились. С тех пор живём вместе, — рассказал Анатолий Лактионов.
«Сибирь» оказался не только первым его пароходом, но и единственным. Через некоторое время Анатолий Лактионов уволился из пароходства, потому что однажды поймал себя на мысли, что работа с личным составом нравится больше, чем хождение по морям. Она-то и сыграла в его жизни ключевую роль. Некоторое время трудился инструктором орготдела Находкинского горкома партии.
— Однажды за какие-то проступки освободили от должности начальника мореходно-технической школы. Специально по этому делу в Находку приехал начальник отдела кадров Министерства транспортного строительства и мы вместе с ним стали подыскивать подходящую кандидатуру на это место. Объехали несколько морских предприятий, но предполагаемые кандидаты напрочь отказывались занять кресло начальника моршколы. И тогда мы пошли за помощью к третьему секретарю горкома партии Валентине ЖУРАВЛЁВОЙ — женщине грамотной, требовательной, с железным характером. Её уважали все руководители предприятий.
— Вам какой человек нужен на эту должность: с высшим образованием или среднетехническим? – сразу спросила она.
— Со среднетехническим, — ответил министр.
— Вот и назначьте Лактионова. Молодой, энергичный, ответственный, имеет морскую специальность, опыт работы по партийной линии. Справится, — уверенно заключила Валентина Журавлёва.
Так, в 1966 году Анатолий Лактионов возглавил мореходно-техническую школу треста «Дальморгидрострой» и готовил кадры для работы на судах технического флота на протяжении 40 с лишним лет. С его приходом жизнь в школе кардинально изменилась в лучшую сторону. Имея хорошие организаторские способности, чему научился в мореходке, будучи старшим группы, а затем и командиром роты, он с самого начала приобрёл авторитет у преподавателей и личного состава. Первое, что сделал — внёс новшества в систему подготовки кадров. Практические занятия среди курсантов по старинке годами проводились на бросовом материале. Новый начальник организовал собственное производство, а затем договорился с руководством Находкинской БАМР о размещении у себя заказа на изготовление матов и кранцев для судов портофлота и дальнего плавания.
Выпуск этой продукции стал для школы хорошим подспорьем. Появились дополнительные деньги, за счёт чего, наконец-то, избавились от старых кроватей для курсантов и байховых одеял, закупили новые ковровые дорожки и мебель в кубрики, а вместо одной выдали всем курсантам по второй паре обуви. С этих пор учебное учреждение стало процветать и на протяжении многих лет устойчиво занимало одну из лучших позиций не только в Приморском крае, но и в системе профобразования министерства транспортного строительства СССР.
Узнав об этом в Москве, Анатолия Лактионова пригласили выступить с докладом по распространению передового опыта на одном из важных мероприятий по линии ВДНХ, где присутствовал генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид БРЕЖНЕВ. Тот внимательно выслушал выступление начальника моршколы из дальневосточной глубинки и распорядился, чтобы учебное учреждение не осталось без внимания. Так, по итогам мероприятия школа была отмечена дипломом третьей степени ВДНХ СССР.
— Когда я возглавил моршколу, воспитателями здесь работали женщины. Сократил и вместо них ввёл должности командиров рот. Весь личный состав разбили на три роты: матросов, мотористов и радиооператоров. Ввели должности двух заместителей начальника: по политической и строевой части. После чего школа стала фактически воинским подразделением, где все жили по уставу и распорядку. Это принесло свои плоды. За нами закрепили участок в районе улицы Ленинской, включая ДКМ, где курсанты регулярно контролировали общественный порядок, — вспоминает Анатолий Лактионов.
Этот отрезок времени собеседнику запомнился, как один из лучших и наиболее ярких в его жизни. Многие воспитанники Лактионова впоследствии занимали руководящие посты, как на судах техфлота, так и морских предприятиях. Немалая часть из них за трудовые заслуги отмечена государственными наградами. Среди выпускников ему почему-то запомнился ВОРОБЕЙЧИК, с помощью которого в Находке зародился КВН. А в целом, из стен учебного заведения ежегодно выходило порядка 250-300 матросов и мотористов в течение сорока с лишним лет.
— Я очень любил свою работу, особенно молодёжь, с которой проводил достаточно много времени. Не знаю, как выдерживала жена, но меня, фактически десятилетиями не видели за семейным праздничным столом. Включая новогодний. Всё время на работе. Зато я всегда знал, чем и как живут мои курсанты, — подчеркнул Анатолий Лактионов.
При его руководстве школой здесь был создан хороший духовой оркестр, хор и группы художественной самодеятельности. Часто оркестр вместе с музыкальным коллективом ДМУ открывали важные городские партийные и встречи по линии городов-побратимов в Доме культуры моряков, а художественная самодеятельность была украшением значимых культурных праздников.
В 1985 году за хорошие показатели мореходная школа была награждена переходящим Красным Знаменем Находкинского горкома КПСС, горисполкома и горкома ВЛКСМ. А ещё, оказывается, в этих стенах наравне со специалистами для технического флота готовили солдат для работы на строительстве Байкало-Амурской магистрали. В те годы Союз только-только начал закупать в Японии мощные краны марки КАТО. Поэтому японская сторона привезла в моршколу своего преподавателя и переводчика и здесь в течение двух лет готовили по взводу крановщиков в год. В том числе и за эту работу Анатолий Лактионов был удостоен званий «Заслуженный учитель» и «Почётный транспортный строитель», а мореходная школа отмечена дипломом советско-японской дружбы и стала членом общества «СССР — Япония».
С развалом Союза, тотальным акционированием предприятий и неустойчивой экономической ситуацией в стране, в середине 90-х моршкола прекратила свою деятельность, подготовку кадров для технического флота было рекомендовано передать техникумам и институтам.
— Это решение Москвы стало сильным ударом для меня и преподавательского состава. Все наглядные пособия и материальную базу, которые мы по крупицам собирали десятилетиями, тогда были вынуждены сдать на металлолом. В том числе и дизельную шаланду, где все механизмы были действующими. Через некоторое время трест «Дальморгидрострой» продал и оба здания моршколы. Наш коллектив разбежался, а меня на некоторое время оставили в роли хозяйственника. А года два назад и вовсе снесли оба здания школы, и теперь на этом месте пустырь, — с грустью произнёс Анатолий Лактионов.
… Вместе с женой Валентиной, бывшим редактором радио «Диапазон», они родили и воспитали двоих детей, трёх внуков и трёх правнуков. Дочь Светлана, историк по образованию, много лет отработала в одной из находкинских общеобразовательных школ. Сын Дмитрий около 30 лет живёт в Сан-Франциско, но регулярно приезжает в Находку проведать родителей. Не мог пропустить и 90-летие отца. В наградном арсенале Анатолия Ивановича немало почётных грамот и благодарностей разного достоинства. Благодаря активной жизненной позиции, в своё время он избирался депутатом городского совета народных депутатов.
— Что для меня 90 лет? Так или иначе каждый человек всё равно анализирует свою жизнь, подводя итоги. Я никогда не придавал особого значения возрасту, всегда был удовлетворён и поглощён любимой работой, находя взаимопонимание в коллективе и семье. Даже затрудняюсь сказать, за какие проступки можно себя казнить. Всё как-то гладко складывалось с детьми, женой. Меня всегда окружали хорошие люди. Никогда и ни на кого не носил камня за пазухой. Я счастлив, что в свои 90 лет остаюсь в здравом уме и на ногах. Это не рубеж, намерен дожить до 110. Нас регулярно посещает дочь. Так что повода для уныния нет. Желаю такой же старости и другим, — улыбаясь, произнёс Анатолий Лактионов.
Владимир ПАНТЮХОВ
На снимке: супруги Лактионовы с дочерью Светланой.
На
