«Терминал Астафьева» не вредит моллюскам

Специалисты Инженерной школы ДВФУ в рамках договора о сотрудничестве с находкинской компанией «Терминал Астафьева» провели очередное изучение морской акватории залива Находка. Основная цель — научные исследования воздействия производственной деятельности порта на акваторию.
Как сообщили ученые, в ходе погружений они провели отбор проб морской воды, донных осадков и прибрежной морской биоты.
— Мониторинг акватории проводится нами уже второй год подряд. Нынешние исследования ещё раз продемонстрировали результаты многолетнего загрязнения залива разными отходами промышленных предприя-тий Находки. И всё же в настоящее время явно заметна положительная динамика экологического состояния акватории. К примеру, по итогам последних наблюдений отмечается увеличение плотности разновозрастного приморского гребешка, а верхние створки раковин моллюска часто покрыты колониями мелких балянусов. Также на поверхности грунта единично встречаются кардиумы. Иглокожие представлены серыми морскими ежами, амурской звездой и гребешковой патирией. Всё это говорит о том, что экосистема бухты Находка пригодна для жизни и развития морских организмов и в целом находится в удовлетворительном состоянии, — сообщила профессор, доктор технических наук ДВФУ Яна БЛИНОВСКАЯ.
Отметим, «Терминал Астафьева» регулярно проводит мониторинг состояния морской воды в бухте Находка. Кроме того, на предприятии работает собственная лицензированная научная лаборатория для исследования воздуха и воды. Пробы для этих целей берут недалеко от перегрузочного комплекса. Сотрудники лаборатории регулярно контролируют, содержат ли вода и воздух частицы угольной пыли. Фильтры, которые поглощают загрязняющие вещества, уже установлены на территории предприятия, а также на границе санитарной зоны и в жилом микрорайоне Мыс Астафьева.
Кроме того, в начале августа текущего года совместно с санкт-петербургским Институтом акустических Конструкций на территории стивидорной компании были проведены замеры инженерно-технологического оборудования и внутриплощадных железнодорожных путей на предмет содержания угольной пыли. Данные исследования в ближайшее время будут использованы при проектировании шумозащитных конструкций на границе предприятия с жилой застройкой.
Владимир ФЕДОРОВ