Технология дополнительной защиты вагонов с углем от ветра разработана специалистами ООО «Управляющая портовая компания» и АО «Восточный Порт». Система ветрозащиты позволяет сохранить температуру разогретого перед выгрузкой угля в зимний период и предотвратить его выдувание из вагонов мощными сезонными ветрами в Приморье. С момента внедрения системы в январе среднесуточная выгрузка вагонов на угольном комплексе увеличилась на 14%.
Крупнейший в России угольный стивидор АО «Восточный Порт», входящий в состав портового угольного холдинга ООО «Управляющая портовая компания», ввел в работу новую систему ветрозащиты, которая закрыла еще один из участков перемещения открытых составов с углем по территории терминала.
На угольном комплексе построены арочные стальные каркасные укрытия по пути перемещения составов с размороженным углем к вагоноопрокидывателям. Ветрозащитные сооружения помогают предотвратить повторное смерзание угля и защищают его от выдувания из вагонов в период сильных ветровых нагрузо к в Приморье. Длина укрытий составляет 300 метров, в них одновременно помещается более 30 вагонов с углем.
«Ветрозащитные сооружения – ноу-хау наших специалистов. Система уже доказала свою эффективность. Она позволила обеспечить 100% выгрузку угля во время переворота вагона в вагоноопрокидывателе, — комментирует управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий ЛАЗАРЕВ. — Теперь разогретые вагоны с углем больше не требуют повторного возврата в вагоноразмораживатели после ожидания выгрузки в зимний период. Возросла скорость работы – среднесуточная выгрузка в январе составила более 670 вагонов, это на 14%, или на 170 тыс. тонн больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года».
АО «Восточный Порт»
