Продолжаем (и этим материалом завершаем) серию материалов-подборок слухов легенд и городских баек про Находку. Их собрали сотрудники находкинского музейно-выставочного центра под руководством директора Марины НУРГАЛИЕВОЙ. Что-то оказалось и вовсе не мифом, а былью. Публикуем эту необычную подборку.
В Находке икру едят ложками.
Было время, в 60-е годы 20 века, когда в Находке, в магазине № 45 продавалась бочковая икра на развес. Напротив магазина, в пивном ларьке можно было купить вареного краба. Кружка пива и краб стоили, по рассказам очевидцев, три рубля.
Находка – город путешественников.
Находка известна тем, что отсюда брали старт известные путешественники: братья Павел и Федор Конюховы, велопутешественник Иван Горохов, семья Гусевых, совершившая кругосветное плавание на яхте, яхтсмен Виктор Бухальский и другие.
В Находке на острове Лисьем в женском лагере проходила срок заключения известная исполнительница русских народных песен Лидия Русланова.
Лидия Андреевна Русланова в 1949 году была приговорена к 10 годам исправительно-трудовых лагерей с конфискацией имущества. Отбывать наказание ее отправили в «Тайшетский филиал ГУЛАГа» — Озерлаг в женском лагере и во Владимирской тюрьме. В лагерях Дальлага и в Находке Лидия Русланова никогда не была.Только после смерти Сталина в августе 1953 года Лидия Русланова была освобождена.
На острове Лисьем с 1937 по 1941 годы действительно находился женский лагерь заключенных (там были и осужденные мужчины, но основное количество – это женщины). Всего на острове находилось около 200 человек. Заключенные занимались обработкой и засолкой рыбы. Рыбзавод на острове Лисьем был филиалом рыбокомбината «Тафуин». В лагере действовал детский сад, карцер и свой клуб, на сцене которого, якобы, пела Лидия Русланова. Сбежать с острова было невозможно. Когда началась война, в 1941 году всех заключенных погрузили на баржу и увезли в неизвестном направлении.
С этого времени на острове стали работать вольнонаёмные рабочие. Рыбозавод на Лисьем действовал до 1946 года, а потом был объявлен пограничной зоной и население покинуло остров. С тех пор на острове хозяйничают животные и птицы. В 1994 году постановлением главы администрации Находки остров Лисий объявлен памятником природы.
Взрыв парохода «Дальстрой»
Есть версия, что 24 июля 1946 года пароход «Дальстрой» (в 1930-х—1940-х годах совершавший рейсы из порта Находка в Магадан, доставляя грузы и заключённых на Колыму) был взорван в результате самой крупной диверсии со стороны враждебно настроенных соседей.
В действительности, по воспоминаниям старшего помощника капитана парохода «Дальстрой» Павла Куянцева, во время погрузки аммонала произошёл взрыв из-за грубых нарушений техники безопасности.
Из воспоминаний: «Солнечный день 24 июня 1946 года выдался жарким и безоблачным. Пароход “Дальстрой” стоял в порту Находка у причала мыса Астафьева. Недавно он прибыл из Канады, где проходил капитальный ремонт после подрыва на мине в Сейсинской десантной операции. У борта судна громоздились штабеля ящиков, мешков, тюков, носились автомашины. Звон тросов о грузовые стрелы, грохот лебедок, рев моторов и людской говор сливались в сплошной гул, который всегда сопровождает погрузку судна. Наступило время обеденного перерыва. Команда обедала на борту, грузчики — на берегу. Капитан, поднявшись со старпомом в капитанскую каюту, инструктировал ближайшего подчиненного на время своего отъезда во Владивосток. И вдруг резанул ухо отчаянный крик: “Пожар в первом трюме!” На усвоение информации во всем ее грозном объеме ушло не больше секунды. Все бросились к месту происшествия».
К взрыву привел пожар, который не удалось потушить. Взрывчатку, которую должны были доставить на Колыму, грузили в резиновых мешках друг на друга. День был очень жаркий. Погрузкой занимались заключенные. Когда стало ясно, что пожар потушить не удастся и взрыв неминуем, население поселка Находка стали эвакуировать. Ворота порта перед заключенными открыли за пять минут до взрыва.
В результате пожара и взрыва в бухте уничтожен пароход «Дальстрой» и все находившиеся на нём. Во время взрыва парохода убито и умерло от ран 105 человек, ранено — 196 человек. Разрушения в порту были столь серьёзными, что основная часть грузопотоков, включая перевозку заключённых на Колыму, была перенесена в порт Ванино.
Одним из последствий взрыва стал двухчасовой «мазутный дождь» — осаждение на земную поверхность почти 2 тыс. тонн мазута, поднятых взрывом в небо. Взрывной волной выбило стекла в домах окрестных поселков за 40 км от места взрыва. На мысу Астафьева, у причалов которого стоял пароход «Дальстрой», были разрушены все постройки. Якорь парохода перелетел на противоположную сторону бухты Находка. Куски обшивки парохода разнесло по всем окрестным сопкам, их до сих пор водолазы находят на дне бухты.
Взрыв парохода «Дальстрой» стал самой крупной техногенной катастрофой в порту Находка, связанной с нарушением техники безопасности. Взрыв на пароходе “Дальстрой” был одной из трагедий сталинских времен, о которых за давностью лет мы никогда не узнаем полной правды. В 2000 г. на месте события были найдены искореженные куски металла. Они стали экспонатами находкинского музейно-выставочного центра.
На дне бухты Спокойная (Тазгоу) залива Находка лежит самолет-разведчик «Каталина»,
потерпевший крушение в 1945 году в период войны с Японией. Факт падения самолета «Каталина» в бухту Тазгоу подтверждается. Но поисковые экспедиции Центра подводного плавания «Гринда» и сотрудников музея Находки по обнаружению в море самолета были безуспешны. Что произошло с «Каталиной» в море, неизвестно.
10 августа 1945 года недалеко от береговой черты бухты Тазгоу (сейчас — Спокойная) вблизи мыса Поворотного при возвращении с боевого задания при аварийной посадке на воду погибла летающая лодка PBN-1 «Каталина».
